LIFE4MECA : un signal d'alarme pour la Méditerranée
Le projet LIFE4MECA fait suite au projet préparatoire de l’UE LIFE20 PRE_IT_000002PRE (LIFE4MEDECA) qui, se terminant en décembre 2023, soutient l’établissement de la CEA (SECA et NECA) en Méditerranée.
LIFE4MECA vise à soutenir la préparation de la mise en œuvre des zones de contrôle des émissions d’oxydes de soufre (SECA) en Méditerranée et de la prochaine SECA dans l’Atlantique, ainsi que des zones de contrôle des émissions d’oxydes d’azote (NECA).
Le projet est coordonné par le Réseau des Autorités Portuaires du Nord de la Mer Tyrrhénienne et voit la participation qualifiée de partenaires italiens et étrangers, Consiglio Nazionale delle Ricerche (IT), Press-Kristensen APS (DK) et SDG4MED (IT) avec le rôle fondamental de secrétariat technico-scientifique.
OBJECTIFS
Objectif 1
Soutenir la ratification de l'annexe VI de la convention MARPOL par les pays d'Afrique du Nord et étudier les moyens de résoudre le problème des navires non conformes aux normes de la CEA provenant de pays non membres de l'UE, par exemple en réduisant le nombre d'inspections lorsqu'ils font escale dans les ports de l'UE.
Objectif 2
Fournir un soutien technique au développement de scénarios Atlantique-SECA et échanger les meilleures pratiques pour la CEA Atlantique, également en coordination avec le PAM du PNUE (REMPEC) et l'OMI.
Objectif 4
Cartographier les mécanismes d'incitation financière existants et en faciliter l'accès, notamment par la coordination de la coopération et de la mise en œuvre, y compris les ministères de l'environnement, les ministères des transports, d'autres autorités responsables de la navigation maritime et d'autres autorités compétentes.
S'appuyer sur les résultats de LIFE4MEDECA (qui se terminera en 2023), de SAFEMED V et de l'initiative WESTMED pour créer des synergies/complémentarités. Utiliser l'expérience acquise dans le cadre du développement des CCE existantes pour soutenir la CCE atlantique.
Objectif 6
Mettre en place des structures pour soutenir la gouvernance législative, le transfert des meilleures pratiques et/ou le dialogue avec l'industrie (c'est-à-dire les propriétaires et les opérateurs de navires, les ports).
BUDGET DU PROJET 775.039,52
CONTRIBUTION AU PROGRAMME LIFE 697.535,57 EUROS
Coordinateur
Partenaires
